Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211 jakohihnasarja
Täydellisenä järjestelmänä ajoituskäyttöjärjestelmä varmistaa moottorin normaalin toiminnan, joten vaihdon yhteydessä tarvitaan myös täydellinen vaihto.Jos vain yksi komponentti vaihdetaan, vanhan osan käyttö ja käyttöikä vaikuttavat uuteen osaan.Lisäksi ajoitusvaihteistoa vaihdettaessa tulee valita saman valmistajan tuote, jotta osien yhteensopivuusaste on korkeampi, jolloin saavutetaan paras vaikutus ja pisin käyttöikä.
Jakohihna on tärkeä osa moottorin kaasunjakelujärjestelmää.Se on kytketty kampiakseliin ja sovitettu tietylle välityssuhteelle tarkan imu- ja poistoajan varmistamiseksi.Matala lähetyskohina, pieni itsevaihtelu ja helppo kompensoida.Se on valmistettu erittäin kyllästetystä HNBR-vetykumista ja kulutusta kestävästä polyakrylaattikuidusta, joka kestää korkeita lämpötiloja ja ikääntymistä.Tarkkuusvaletut hampaat ovat erittäin kulutusta kestäviä erikoiskäsittelyn jälkeen.Patentoitu hampaiden pohjassa oleva kangas kestää hampaiden irtoamista ja korroosiota sekä kestävää.
Kiristyspyörä on hihnankiristyslaite, jota käytetään autojen voimansiirtojärjestelmissä.Se voi automaattisesti säätää kireyttä jakohihnan eri kireyden mukaan, mikä tekee voimansiirtojärjestelmästä vakaan, turvallisen ja luotettavan.Käyttämällä (SNEIK) Schneiderin erikoiskiristyspyörän laakereita metalliosat on valmistettu tuontiteräksestä, optimoidusta jousimateriaalista, mikä tekee jännityksestä vakaamman, alhaisemman melun ja paremman kulutuskestävyyden;Erikoismuovi kestää korkeita 150°C lämpötiloja (moottorin hetkellinen lämpötila voi olla 120°C ja normaalilämpötila 90°C).
Hydraulinen kiristin on kiristyslaite, joka säätää automaattisesti kiristysvoimaa hydraulisilla keinoilla tehden siten voimansiirtojärjestelmästä vakaan, turvallisen ja luotettavan.Valmistettu erityisistä maahantuoduista materiaaleista ja tarkkuudesta, sillä on vahvempi automaattinen kiristysvoima, pienempi kitka, parempi kulutuskestävyys, enemmän vakautta ja pidempi käyttöikä.
