AD176 Sovellettavat mallit: Q7 CCMA, CASA 3.0 DIESEL/TENGHUI 3.0 DIESELMALLI VUODEN VUOSI2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F
Tuotteen ytimen käyttöönotto:
Tarkka sovitus, kestävyys, ei epänormaalia kohinaa ja vähentynyt kuluminen. Se voi vastata suuren määrän käyttäjien tarpeita ja parantaa Schneider -tuotteiden markkinoiden kilpailukykyä, laajentaa tuotemallien kattavuutta ja auttaa jälleenmyyjiä ja käyttäjiä sopeutumaan tarkemmin ajoneuvomalliin.
Yksityiskohtainen johdanto tuotteiden myyntipisteisiin, etuihin ja ominaisuuksiin:
Ajaushihna:
1. Ajoshihnaa on käytetty moottoreissa pitkään, kypsällä tekniikalla, alhaisella kustannuksella ja alhaisella melulla.
2. Kumimateriaalilla on erittäin suuri vetolujuus ja pituusstabiilisuus -40 ° --140 °. (HNBR)
3. Erityiskangas on erittäin vahva kulutuskestävyys, kulutuskestävyys ja kylmäkestävyys.
4. Tuodun jännityslangan voimakkuus ja pitkä käyttöikä on suuri.
5. Kansainvälisen yhtenäisen vyötekniikan omaksuminen hienoilla yksityiskohdilla.
Vaihdejuna:
Kiristyspyöräjärjestelmä on hihnan kiristyslaite, jota käytetään autojen lähetysjärjestelmissä, jotka koostuvat pääasiassa kiinteästä kuoresta, kiristysvarresta, pyörän rungosta, vääntöjousesta, valssaamisesta ja jousiholkista. Se voi säätää kirettä automaattisesti hihnan eri tiiviyden mukaan, mikä tekee voimansiirtojärjestelmästä vakaan, turvallisen ja luotettavan. Jännityspyörä on haavoittuva osa auto- ja muita varaosia. Vyö on taipuvainen ajan myötä. Jotkut kiristyspyörät voivat säätää hihnan jännitystä automaattisesti. Lisäksi kiristyspyörillä hihna kulkee sujuvammin, on vähemmän melua ja se voi estää liukumisen. Vaihtojunan laatu on vakaa, ja vuotuiset myynnin jälkeiset laatukysymykset ovat alle 1%. Meillä on suuri ja kattava toimitusketjujärjestelmä, ammattimainen ja täydellinen myynnin jälkeinen tiimi ja tehdaslaadun standardijärjestelmä, joka noudattaa täysin kansainvälisiä standardeja.
Huomio:
Ajoitusjärjestelmä avaa tarkasti ja sulkee vastaavat imu- ja pakoventtiilit säätelemällä venttiilien avaus- ja sulkemisaikaa, jolloin riittävästi raikasta ilmaa pääsee. Ajavihan päätehtävä on moottorin venttiilin jakautumismekanismin ohjaaminen. Yläyhteys on moottorin sylinterin pään jakopyörä, ja alempi liitäntä on kampiakselin jakopyörä, jotta moottorin saanti- ja pakoventtiilit voidaan avata tai sulkea sopivina aikoina varmistaaksesi, että moottorin sylinterit voivat imua ja tyhjentää normaalisti . Ajoshihna on kulutustava esine, ja kun jakohihnan katkaisu, nokka -akseli ei toimi ajoituksen mukaisesti, mikä todennäköisesti aiheuttaa vakavia vahinkoja venttiilin ja männän vaikutuksesta. Siksi jakohihna on vaihdettava alkuperäisen tehtaan määrittelemän mittarilukeman tai ajan mukaan.
